品牌 | 工程 Kepital |
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貨號(hào) | POM TE-33A |
用途 | 汽車配件 |
牌號(hào) | POM TE-33A |
型號(hào) | POM TE-33A |
品名 | POM |
外形尺寸 | 來電詢問 |
生產(chǎn)企業(yè) | 工程 Kepital |
是否進(jìn)口 | 是 |
以下是關(guān)于POM聚甲醛的一些簡(jiǎn)單介紹,Kepital POM聚甲醛材料的價(jià)格及詳細(xì)資料歡迎來電咨詢或索??!
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,汽車塑料制品已由普通裝飾件開始向結(jié)構(gòu)件、功能件等方向發(fā)展,因而要求汽車用改性聚甲醛材料向強(qiáng)度更高、沖擊性更好、***流動(dòng)的復(fù)合材料和塑料合金方向發(fā)展。增強(qiáng)POM作為一種復(fù)合材料,往往是以POM為基體,用高模量與高強(qiáng)度的玻璃纖維或酞酸鉀晶須等為骨架復(fù)合而成。增強(qiáng)POM材料質(zhì)輕、比強(qiáng)度高、成型方便,具有可設(shè)計(jì)性、生產(chǎn)成本低廉、材料性能與金屬相近等優(yōu)點(diǎn),***應(yīng)用于汽車工業(yè)。hoechst公司研制的25%玻纖增強(qiáng)POM的拉伸強(qiáng)度高達(dá)128MPA,并具有低摩擦性及優(yōu)良的熱性能、***性、抗蠕變性和耐低溫性,??捎糜谥圃煨阅芤髧?yán)格的零部件,如燃油系統(tǒng)零件、車窗升降搖柄、安全控制部件及泵葉輪、泵殼等.
工程塑料Kepital pom聚甲醛 TE-33A
采用酞酸鉀晶須對(duì)POM增強(qiáng)改性,可在大幅度提高材料的拉伸強(qiáng)度、剛性及熱變形的同時(shí),使材料獲得良好的***性和表面平滑性,Kepital FL2020因此可以在要求較高的摩擦磨損特性并且要求高強(qiáng)度的條件下使用。目前,酞酸鉀晶須增強(qiáng)POM系列產(chǎn)品有:寶理公司的KT20,旭化成公司的GW757、TK754,三菱瓦斯化學(xué)公司的MF3020、FT2020,酞酸鉀晶須可用于制作車用齒輪、軸承、汽車泵、汽化器、輸油管、動(dòng)力閥、萬向節(jié)軸承、馬達(dá)齒輪及曲軸等部件。聚甲醛在相對(duì)速度較高、負(fù)荷較大的場(chǎng)合下作為摩擦件使用時(shí),由于得不到充分潤(rùn)滑,摩擦產(chǎn)生的熱不易及時(shí)傳出去,部件會(huì)發(fā)生變形、加速磨損,只能用于低速、低負(fù)荷條件下工作的摩擦件。而過接枝、與其他聚合物共混、添加無機(jī)粒子和潤(rùn)滑劑等方法可以改善其摩擦磨損性能,使其適應(yīng)高速、高壓和高溫的工作條件。
杜邦開發(fā)的Delrin 100KM是在聚甲醛基質(zhì)中加入Kevlar,在提高硬度和強(qiáng)度的同時(shí),也改善了Kepital FL2020的***性能,可用作汽車門限位器等。寶理開發(fā)的NW-02是以潤(rùn)滑性聚合物與POM接枝而成。在相同載荷與滑動(dòng)速度下,該材料的滑動(dòng)表面溫度比未經(jīng)改性的一般共聚POM低30%~50%。而杜邦公司的100AF,500AF等產(chǎn)品通過填充聚四氟乙烯改善材料的摩擦性能。另外旭化成公司開發(fā)的LA501采用嵌段共聚的方法將聚甲醛的分子端基直接與潤(rùn)滑性聚合物聚合,具有***的***性,這些***產(chǎn)品適合制作高速軸承、齒輪、滑輪、滑塊、襯套、轉(zhuǎn)子等具有高***性要求的零件。聚甲醛在無靜電燃油系統(tǒng)暴露環(huán)境或在有粉塵的環(huán)境中使用時(shí),為防止靜電引發(fā)火災(zāi)或者爆炸危害,危及人員及設(shè)備安全,要求聚甲醛制品具有抗靜電性,***制品表面靜電聚積。寶理公司開發(fā)的M90-48等***POM可用于汽車燃油系統(tǒng)的泵、閥和燃油箱蓋等。
工程塑料Kepital pom聚甲醛 TE-33A
隨著汽車的輕量化,汽車工業(yè)對(duì)聚甲醛的需求量逐年增加,車用Kepital FL2020材料的研究及應(yīng)用面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn),汽車車身的塑料化是汽車輕量發(fā)展的趨勢(shì)。而目前汽車車身多用鋼鐵和塑料混合制成,這是因?yàn)樗芰媳旧淼膹?qiáng)度、剛度及韌性等阻礙著車身的全塑料化。POM作為性能優(yōu)良的工程塑料,隨著其塑料改性技術(shù)的日益發(fā)展,其性能有望逐漸得以提高和改善,***終達(dá)到制作汽車車身件的要求。POM與鋼鐵等金屬相比,質(zhì)輕、***、加工簡(jiǎn)單、易成型,同時(shí)在彈性變形時(shí)可吸收大量的碰撞能量,對(duì)強(qiáng)烈的撞擊有緩沖作用;在滿足制作底盤件的強(qiáng)度、韌性及剛性等要求時(shí),適宜用于汽車底盤件的制作。用碳纖維增強(qiáng)塑料制造的板簧零件強(qiáng)度高、模量大、熱膨脹系數(shù)小、***減摩性好,質(zhì)量比現(xiàn)有材質(zhì)輕約76%。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是產(chǎn)生高溫和動(dòng)力的地方,其零件宜用POM 復(fù)合材料制造。如今國(guó)外一些發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司正在研發(fā)聚合物制造的發(fā)動(dòng)機(jī)零件,隨著科技的進(jìn)步,POM的缺點(diǎn)將被克服,***終能夠用于發(fā)動(dòng)機(jī)件的制作。
TE-33A是由工程塑料生產(chǎn)的一款POM樹脂。我公司長(zhǎng)期供應(yīng)高結(jié)晶(HCPP) POM、阻燃 POM、家電部件 POM、增韌 POM、管材 POM、板材級(jí) POM、玻璃珠增強(qiáng) POM、等相關(guān)特性應(yīng)用的奪鋼塑料原料。長(zhǎng)期代理銷售工程塑料 、大金、科思創(chuàng)、大金氟化工、DSM、膠寶、赫斯特、??松梨凇TP、等廠家生產(chǎn)的樹脂。
工程塑料 POM Kepital? TE-33A規(guī)格用途 |
沖擊改性 |
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工程塑料 奪鋼 Kepital TE-33A技術(shù)參數(shù) |
性能項(xiàng)目 | 試驗(yàn)條件 | 測(cè)試方法 | 測(cè)試數(shù)據(jù) | |
密度 |
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ISO1183 | 1.36 | g/cm3 |
熔流率(熔體流動(dòng)速率)(190°C/2.16kg) |
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ISO1133 | 25 | g/10min |
拉伸應(yīng)力 |
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ISO527-2/50 | 44.0 | MPa |
拉伸應(yīng)變(屈服) |
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ISO527-2 | 8.0 | % |
標(biāo)稱拉伸斷裂應(yīng)變 |
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ISO527-2 | 35 | % |
彎曲模量(23°C) |
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ISO178 | 1750 | MPa |
彎曲應(yīng)力(23°C) |
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ISO178 | 60.0 | MPa |
簡(jiǎn)支梁缺口沖擊強(qiáng)度(23°C) |
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ISO179 | 9.0 | kJ/m2 |
熔融溫度 |
|
ISO11357-3 | 165 | °C |
線形熱膨脹系數(shù)-流動(dòng) |
|
ISO11359-2 | 1.3E-4 | cm/cm/°C |
表面電阻率 |
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IEC60093 | 1.0E+16 | ohms |
體積電阻率 |
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IEC60093 | 1.0E+16 | ohmscm |
關(guān)于工程塑料 POM Kepital? TE-33A價(jià)格 |
1.有關(guān)“工程塑料 POM Kepital TE-33A”塑料原料物性表及價(jià)格以出廠實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為準(zhǔn). 2.如需獲取“工程塑料 POM TE-33A”樹脂當(dāng)天含稅或未稅價(jià)格以及更多價(jià)格行情請(qǐng)咨詢我們客服. |
購(gòu)買須知Purchase notice
1、可提供原料出廠證明和物性表,UL黃卡, ROHS報(bào)告, SGS等資料.
2、提供售后服務(wù)與技術(shù)支持.
3. 提供塑膠原料增值稅票。
4、本公司原料25公斤起訂,批量可優(yōu)惠,款到發(fā)/貨,江浙滬一天內(nèi)到達(dá),其他地方3-4天到貨(物流
運(yùn)送所有貨物都有套外保護(hù)袋,避免破損).
5、于原料型號(hào)較多,價(jià)格行情有波動(dòng),網(wǎng)上價(jià)格未能及時(shí)更新,可能與實(shí)際價(jià)格有出入,均以口
頭報(bào)價(jià)為準(zhǔn)! .
如您未找到合適的型號(hào),或者有工程技術(shù)方面的疑問,可以致電我司咨詢.本公司貨源充足,品種齊
全,價(jià)格合理。